L’économie florissante du Tour de France Femmes

Apparue sous plusieurs formats à partir des années 80 et 90 et marquée par le duel légendaire entre Jeannie Longo et Maria Cannins, la Grande Boucle féminine revient cette année avec une toute nouvelle formule bien plus proche de l’édition masculine. 

Avec 8 étapes et plus de 1000 kilomètres à parcourir, ce Tour de France Femmes nouvelle génération a convaincu France Télévision, diffuseur historique de la compétition, de retransmettre chaque jour sur ses antennes plus de 2h30 de direct.Numéro 1 sur le cyclisme en Europe, Eurosport sera également de la partie.

Pour rendre cette compétition aussi spectaculaire que la version masculine, cette édition du Tour présente plusieurs étapes ambitieuses avec une fin en apothéose à la Super Planche des Belles Filles qui a encore offert un final spectaculaire cette année sur le Tour Masculin. Cette compétition aura également une portée internationale avec une diffusion simultanée dans quelque 190 pays.

Même son de cloche chez les partenaires historiques du Tour qui s’engagent majoritairement sur cette course féminine. Pour les maillots distinctifs, le jaune sera représenté par LCL, le vert par Skoda et le maillot à pois par Leclerc. L’entreprise Liv s’est quant à elle positionnée comme partenaire du maillot blanc qui récompensera la meilleure jeune du Tour. 

Ce Tour de France Féminin compte bien sur avoir un effet d’aubaine sur les salaires des coureuses cyclistes dans les prochains mois. Le salaire annuel (brut) d’une coureuse en 2020 était de seulement 15 000€* et 20 000€ en 2021. Avec le retour de la course la plus mythique du cyclisme, le cabinet d’audit EY Lausanne envisage une hausse spectaculaire sur les deux prochaines années et estiment que le salaire annuel moyen (brut) sera de 32 000€ en 2023.